Marcas de expulsor en inyección de plásticos
ejector marks · huellas de expulsores, marcas de botadores, huella de empuje, marcas de eyector, marcas de eyectores, huellas de eyectores
Las marcas de expulsor son deformaciones, hundimientos o relieves circulares o cuadrados que aparecen en la zona de contacto de los vástagos expulsores con la pieza. Se producen cuando la fuerza de expulsión supera lo que la pieza aún caliente puede soportar sin marcar, y suelen ir acompañadas de blanqueamiento en amorfos y poliolefinas.
Cómo reconocer las marcas de expulsor
Se ven como círculos o rectángulos en relieve o hundidos, justo donde tocan los expulsores, casi siempre en la cara oculta de la pieza. Al pasar el dedo se nota el escalón; en materiales claros suele aparecer una mancha blanquecina alrededor de la marca por tensión del material.
Dónde suele localizarse
- Zona de contacto de los expulsores, en la cara no visible de la pieza
- Alrededor de torretas y nervios donde se concentran los expulsores
- Machos profundos con fricción alta de desmoldeo
- Piezas de pared fina con poca rigidez estructural en el momento de expulsar
No lo confundas con
- Blanqueo por tensión: El blanqueo por tensión puede aparecer sin marca geométrica de expulsor, por flexión o desmoldeo forzado en cualquier zona, no solo bajo el vástago.
- Pieza agarrada: La pieza agarrada es un fallo de desmoldeo completo (la pieza no sale o se rompe); la marca de expulsor es un defecto cosmético/dimensional localizado con la pieza ya fuera del molde.
- Alabeo: El alabeo es una deformación global de la geometría por contracción diferencial, no una marca puntual en el punto de apoyo del expulsor.
Mecanismo físico y causas raíz
La pieza, al finalizar el enfriamiento en molde, no está fría por completo: el núcleo sigue caliente y la piel exterior tiene una rigidez limitada. Cuando el sistema de expulsión avanza, concentra toda la fuerza de desmoldeo en la sección de contacto de los vástagos expulsores. Si esa fuerza supera el límite de fluencia local del material a esa temperatura, el vástago se hunde ligeramente en la superficie o la deforma en relieve, dejando su huella. La fricción de desmoldeo contra machos profundos o con poco ángulo de salida aumenta la fuerza necesaria, agravando el problema. En materiales amorfos y poliolefinas, la deformación plástica local orienta o microfractura las cadenas superficialmente, generando el blanqueamiento característico alrededor de la marca.
Causas por ámbito de planta
Proceso
- Tiempo de enfriamiento insuficiente: la pieza se expulsa aún caliente y blanda en el núcleo
- Velocidad y presión de arranque de los expulsores demasiado altas en el primer tramo de carrera
- Post-presión o temperatura de masa excesivas que retrasan la rigidez superficial necesaria para expulsar sin marcar
- Ciclo de expulsión en un solo golpe sin fase lenta de despegue
Material
- Material con temperatura de reblandecimiento baja para el tiempo de enfriamiento programado
- Piezas de pared fina con poca rigidez propia en el momento de expulsión
- Grados sin carga con menor módulo en caliente frente a grados reforzados, más sensibles a la marca
Máquina
- Sistema de expulsión sin regulación de velocidad en dos etapas (lenta al despegar, rápida después)
- Presión de expulsión ajustada al máximo por defecto sin adaptarla a la pieza
- Placa de expulsión desalineada, que concentra la carga en unos pocos vástagos en vez de repartirla
Molde
- Ángulo de desmoldeo insuficiente en machos, por debajo del mínimo recomendado
- Número o diámetro de expulsores insuficiente para el área y peso de la pieza
- Machos sin pulido en la dirección de extracción, con fricción elevada
- Vástagos expulsores desgastados, rayados o con juego que concentran la carga en el borde
Secuencia de diagnóstico general en máquina
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Verificar en qué expulsores concretos aparece la marca y si coincide con zonas de mayor fricción o menor sección de pieza Comprobación
Qué vigilar: Repetitividad de la marca en el mismo expulsor ciclo tras ciclo
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Alargar el tiempo de enfriamiento en escalones pequeños antes de expulsar Proceso
Qué vigilar: Tiempo total de ciclo y que la pieza no se enfríe más de lo necesario
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Reducir la velocidad y presión de arranque de expulsión en el primer tramo de carrera, dejando el resto del avance más rápido Proceso
Qué vigilar: Que la pieza siga desmoldeando limpia sin quedarse a medio camino
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Reducir la temperatura de masa o la post-presión si mantienen la pieza demasiado blanda al expulsar Proceso
Qué vigilar: Aparición de rechupes o falta de llenado al bajar estos parámetros
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Comprobar el paralelismo de la placa de expulsión y repartir la carga entre más vástagos si es posible Máquina
Qué vigilar: Que todos los expulsores toquen la pieza de forma simultánea
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Revisar y pulir los machos en la dirección de extracción para reducir la fricción de desmoldeo Molde
Qué vigilar: Acabado superficial resultante y ausencia de nuevas marcas por pulido irregular
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Aumentar el ángulo de desmoldeo de los machos afectados o incrementar el diámetro y número de expulsores Molde
Qué vigilar: Coste de modificación del molde y que la geometría de pieza lo permita
Preguntas frecuentes sobre las marcas de expulsor
¿Las marcas de expulsor se pueden corregir solo con proceso?
En muchos casos sí, alargando el enfriamiento y ajustando la expulsión en dos etapas. Pero si el ángulo de desmoldeo o el número de expulsores es insuficiente, el proceso solo maquilla el problema y hay que tocar molde.
¿Por qué salen más marcas en verano?
Porque la temperatura ambiente y la del agua de refrigeración suben, la pieza tarda más en alcanzar rigidez suficiente y el mismo tiempo de enfriamiento que en invierno ya no basta.
¿El blanqueamiento alrededor de la marca es siempre marca de expulsor?
No necesariamente. Puede aparecer blanqueo por tensión sin marca geométrica clara, por flexión de la pieza durante el desmoldeo, no solo por el contacto directo del vástago.
¿Aumentar el ángulo de desmoldeo soluciona siempre el problema?
Ayuda a reducir la fricción pero no compensa un tiempo de enfriamiento insuficiente. Hay que atacar primero el proceso y luego el molde si la marca persiste.
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